Användning av brandhiss och nödåtgärder

När en brand uppstår i ett höghus tar brandmännen brandhissen för att bekämpa branden, vilket inte bara sparar tid att nå brandgolvet, utan också minskar brandmännens fysiska förbrukning. I brandbekämpningsstriden kan de också i tid leverera brandsläckningsutrustning till brandplatsen. Därför spelar brandhissar en mycket viktig roll vid brandbekämpning.

1,  Inställningsomfånget för brandhissar är tydligt specificerat i koden för brandskyddsdesign av byggnader och koden för brandskyddsdesign av höga civila byggnader, som kräver att brandhissar ska ställas in i följande fem fall:

1. Höghus klass I civila offentliga byggnader;

2. Tornhus med tio våningar eller mer;

3. Enhetshus och korridorhus med 12 våningar och högre;

4. Andra offentliga byggnader av klass II med en byggnadshöjd av mer än 32 meter;

5. Byggnadshöjden är mer än 32 meter, och det finns höghusverkstäder och lager med hissar.

I det praktiska arbetet har byggnadsingenjörer konstruerat brandhissar enligt ovanstående krav. Även om vissa ingenjörskonstruktörer inte konstruerar brandhissar enligt kraven i koden, kommer konstruktions- och granskningspersonalen för det allmänna säkerhetsbrandövervakningsorganet också att kräva att de lägger till brandhissar enligt koden.

2、 Funktion och användning av brandhiss

（1） Vid brand, hur avgör man vilken hiss som är brandhissen? Ett höghus har flera hissar, och brandhissen används i princip tillsammans med passagerar- och lasthissarna (transporterar vanligtvis passagerare eller gods, när den går in i brandtillståndet har den brandfunktionen). Hur avgör man vilken hiss som är brandhiss? Dess huvudsakliga utseendeegenskaper inkluderar följande aspekter:

1. Brandhissen är utrustad med ett främre rum. Förkammareområdet för den oberoende brandhissen är: bostadshusets förrumsområde är större än 4,5 kvadratmeter; Det främre rummet i offentliga byggnader och höghus fabriksbyggnader (lager) är mer än 6 kvadratmeter. När det främre rummet för brandhiss och röktät trappa delar det främre rummet, är dess område: det delade främre rummet i bostadshus är mer än 6 kvadratmeter, och det delade främre rummet för offentliga byggnader och höghusfabriker ( lager) byggnader är mer än 10 kvadratmeter.

2. Brandhissens främre rum är försett med branddörr klass B eller brandjalusi med stagnationsfunktion.

3. En särskild brandtelefon är inställd i brandhissens hisskorg.

4. En manöverknapp för brandmän är inställd på lämplig position för hissdörren på första våningen. Manöverknapparna är i allmänhet skyddade av glasskivor, och röda ord som "speciellt för brandskydd" är inställda på lämpliga positioner.

5. När den normala strömförsörjningen är avstängd har belysningen i den eldfria hissen ingen ström, men det finns fortfarande belysning i eldhissen

6. Brandhissens främre rum är utrustat med en inomhusbrandpost.

（2） Vid projektering av höghus utformar brandhissens funktionsdesigner brandhissens funktion som: brandhiss och passagerar- (eller last-) hiss används samtidigt. I händelse av brand, under instruktion av brandledningscentralen eller kontroll av brandmän på första våningens speciella manöverknappar, ska följande villkor uppnås:

1. Om hissen är på väg upp, stanna vid närmaste våning omedelbart utan att öppna dörren, återvänd sedan till stationen på första våningen och öppna hissdörren automatiskt.

2. Om hissen är på väg ner, stäng omedelbart dörren och återvänd till stationen på första våningen och öppna hissdörren automatiskt.

3. Om hissen redan är på första våningen, öppna omedelbart hissdörren och gå in i specialtillståndet för brandmän.

4. Anropsknappen på varje våning är ur funktion och anropet avbryts.

5. Återställ kommandoknappsfunktionen i hisskorgen så att brandmännen kan arbeta.

6. Dörrstängningsknappen har ingen självhållande funktion.

（3） Användning av brandhiss

1. Efter att ha anlänt till det främre rummet (eller det delade främre rummet) i brandhissen på första våningen, krossar brandmännen först glasskivan som skyddar brandhissknappen med sin handyxa eller andra hårda föremål, och placerar sedan brandhissen knappen i på-läget. På grund av olika tillverkare är utseendet på knappen också annorlunda. Vissa knappar har bara en liten "röd prick" målad i ena änden, och änden med "röd prick" kan tryckas ner under drift; Vissa har två manöverknappar, en är svart och märkt med engelska "off", den andra är röd och märkt med engelska "on". Under drift, tryck på den röda knappen märkt med "på" för att gå in i brandtillståndet.

2. Efter att hissen går in i brandbekämpningstillstånd, om hissen är igång, kommer den automatiskt att gå ner till stationen på första våningen och automatiskt öppna dörren. Om hissen har stannat på första våningen öppnas den automatiskt.

3. Efter att brandmän har kommit in i brandhisskorgen ska de trycka hårt på dörrstängningsknappen tills hissdörren stängs. Efter att hissen har startat kan de släppa händerna. Annars, om de släpper händerna under dörrstängningsprocessen, öppnas dörren automatiskt och hissen startar inte. I vissa fall räcker det inte med att trycka hårt på dörrstängningsknappen. Tryck på knappen på golvet du vill nå med din andra hand samtidigt som du trycker hårt på dörrstängningsknappen tills hissen startar.

3, Nödåtgärder i nödfall

Situationen på brandplatsen är föränderlig, även om brandhissen är konstruerad för att använda strömförsörjning med dubbla kretsar, och en automatisk omkopplingsanordning är inställd på den sista nivån av distributionslådan. Vad ska då brandmän göra när hissen slutar köra i hisskorgen?

（1）. räddningsmetoder för extern personal

När brandhissen är i normal drift lyser indikatorlampan som används för att indikera hissens drift i hissens främre rum. När strömmen stängs av slocknar indikatorlampan naturligt. Vid denna tidpunkt bör brandchefen omedelbart vidta följande två åtgärder för att rädda personalen i hissen.

1. Skicka personal till brandhissmaskinrummet på taket och sänk vagnen manuellt i hisschaktet till första våningens station. För att säkerställa passagerarnas säkerhet designade hisstillverkaren den automatiska skyddsanordningen vid strömavbrott vid design av hissen. När hissen tappar kraft, för att förhindra hisskorgens snabba stigning (på grund av hissmotviktens roll), bromsas vinschens axel mekaniskt hårt, vilket ofta kallas "låsning". Efter att ha gått in i hissmaskinrummet bör räddningspersonalen (om möjligt är det bäst att arbeta med företagets hissunderhållspersonal) snabbt hitta ett verktyg för att frigöra "låset" (det här verktyget är vanligtvis gult, placerat nära vinschen och varje hissmaskinrum har en uppsättning av totalt två delar) och ta bort det högsta skyddskåpan som finns på sidan av vinschen (locket är fixerat med två bultar, och de två bultarna kan tas bort för hand utan hjälp av verktyg) , Efter att skyddskåpan har tagits bort, använd först ett krokformat verktyg i specialverktyget för att föra in kroken i det lilla hålet på undersidan av det fasta skyddskåpan, och använd sedan spakprincipen för att trycka ner vevstaken vid högsta position. Vid denna tidpunkt kommer hisskorgen att stiga under verkan av hissmotviktsobjektet. Det här är vad vi inte vill ha. Hur får man bilen att falla till första våningen? Ett av de två specialverktygen behövs. Efter att ha fört in verktyget i axeln koaxiellt med vinschen, trycker en person på vevstaken med ett krokformat verktyg, och den andra personen roterar medurs, och vagnen i hisschaktet kommer att falla tills den når första våningen.

2. Skicka folk att knacka på hissdörren lager för lager för att fastställa hisskorgens parkeringsposition och sedan utföra räddning. På grund av hisskorgens och hisschaktsväggens avskärmande effekt kommer radiostationen som bärs av brandmännen att förlora sin funktion. Vid denna tidpunkt kan befälhavaren skicka någon att knacka på hissdörren på varje våning, kompletterat med rop, för att bestämma hisskorgens position. Efter att positionen har bestämts, förstör du först nyckelhålet på hisschaktets väggdörr med en yxa eller tång, och sätt sedan in den med en platt skruvmejsel och tryck ner den. Eftersom kroken som stänger hisschaktets väggdörr är avhakad, öppnas dörren automatiskt; Efter att dörren på hisschaktväggen har öppnats, öppna sedan dörren på hisskorgen. Det är väldigt enkelt att öppna dörren på bilen. För först in handyxan i dörrgapet mellan de två dörrarna. Efter att dörrgapet kan sträcka ut handen, kan en person använda den andra handen för att flytta de två dörrarna åt vänster och höger, för att öppna bildörren och rädda människorna i hissen. Eftersom dragkraften för denna dörr är 20 kg.

（2）. självräddningsmetoder för personal i hisskorgen

Eftersom de externa räddarna måste fastställa platsen för takhissmaskinrummet och försöka öppna dörren till hissmaskinrummet, och sedan avgöra vilken som är vinschen till brandhissen, med hjälp av specialverktyg, tar det lång tid. tid; När den andra metoden antas är det först nödvändigt att bestämma bilens parkeringsposition lager för lager och sedan öppna de två dörrarna (hisschaktväggdörr och bildörr) med hjälp av verktyg. Den tid som krävs kommer inte att vara för kort. Därför bör personalen inne i bilen hjälpa sig själva.

Det finns två sätt att rädda dig själv:

Först tvingar personen i hisskorgen först upp dörren till vagnen (metoden är densamma som metoden att öppna dörren i den andra metoden för extern personalräddning) och hittar sedan den övre vänstra delen av dörren på högra halvan av hisschaktväggen. Vid denna tidpunkt kommer hans hand att röra vid de två små hjulen som är arrangerade upp och ner. På vänster sida av det lilla hjulet (ca 30-40 mm från det lilla hjulet nedanför) finns en metalllist. Tryck upp metallremsan med handen. Dörren på hisschaktsväggen öppnas automatiskt, och personalen kan fly från hisschaktet och rädda sig framgångsrikt. På grund av de olika parkeringspositionerna för hisskorgen i hisschaktet, när bildörren öppnas, när det inte finns någon belysning, bör du försiktigt röra vid den. När du har hittat metallremsan i det övre vänstra hörnet av den högra dörren, tryck metallremsan uppåt med handen och du kan fly.

För det andra, när bildörren är öppen och vänd mot schaktväggen i armerad betong, kan följande åtgärder endast vidtas.

Använd först metoden att överbrygga axlarna (det vill säga en person sätter sig på huk och den andra personen sätter sina fötter på squatterns axlar) för att klättra upp, förstöra toppen av bilen med sin handyxa, öppna kanalen från toppen av bilen och gå in i toppen av bilen. När hisstillverkaren tillverkar hissen finns det ett brunn i mitten av vagnens topp och den bortre tredjedelen av dörren för personer att gå in och ut. Detta brunn stängs med en tunn metallplatta, som lätt kan skadas.

För det andra, efter att ha gått in i vagnens topp, personen som går upp först och sedan drar personen i vagnen till vagnens topp, och letar sedan efter dörren på hisschaktsväggen. När du hittar den högra sidodörren till hisschaktets väggdörr, flytta din hand längs dörren till det övre vänstra hörnet av den högra dörren och rör vid de två hjulen som är arrangerade upp och ner. Använd sedan den första metoden för att öppna dörren på schaktväggen och gå in i brandhissens främre rum för att fly.

Uppmärksamhet:

1. I ovanstående självräddningsprocess, om brandmän bär belysningsverktyg, blir det mycket enkelt;

2. Om hisskorgen faller under självräddningsprocessen, oavsett om människor är i bilen eller på toppen av bilen, måste alla självräddningsåtgärder stoppas omedelbart för att stärka självskyddet, och självräddning kan utföras efter hissen slutar gå.