Design och tillverkning av bilhissar: Nyckelteknologier för att säkerställa stabiliteten hos laster

I det moderna samhället, med accelerationen av urbanisering och förbättring av människors levnadsstandard, har bilar blivit ett oundgängligt transportmedel i det dagliga livet. För att tillgodose behoven hos höghus, underjordiska parkeringsplatser och bil 4-butiker för vertikal transport av bilar, kom bilhissar till. Som en speciell typ av hiss måste bilhissar sätta stabiliteten på laster först i design- och tillverkningsprocessen för att säkerställa en säker och effektiv genomförande av biltransportuppgifter.

1. Stabilitetsutmaningar med bilhissar
Bilhissar skiljer sig från vanliga passagerarhissar. De har stor lastkapacitet, specialstorlek och transportobjektet är en bil med autonom rörelseförmåga. Detta innebär att det under hissens drift är nödvändigt att effektivt förhindra att bilen glider på grund av tröghet eller felaktig drift, annars kan det orsaka hissfel eller till och med säkerhetsolyckor. Därför är det en av kärnproblemen i design och tillverkning av bilhissar att säkerställa att den stabila parkeringen av bilen i hissen i hissen i hissen.

2. Design av bilbottenfästningsenhet
För att lösa ovanstående problem är botten av bilen på bilhissen vanligtvis utformad med en serie speciella fixeringsenheter för att fast fixa bildäcken och förhindra glidning under transport. Dessa fixeringar inkluderar främst två typer: hjulhållare och diken.

Hjulhållare: En hjulhållare är en mekanisk anordning som verkar direkt på bildäcket, vanligtvis bestående av en justerbar klo eller klämma. När bilen kommer in i hissbilen justerar operatören kloens läge enligt modellen och däckstorleken och låser den sedan tätt till däcket för att säkerställa att bilen förblir stillastående under hissens lyftprocess. Hjulhållaren är flexibel i designen och kan anpassa sig till bildäck av olika storlekar och typer. Det är en nyckelkomponent för att uppnå stabil transport av bilar.
Ditch: I vissa avancerade eller speciella bilhissar används skyttegravar också som en fixeringsmetod. Graden är utformad längst ner i bilen för att bilda ett spår som matchar bildäcket. När bilen kommer in i bilen och är ordentligt inriktad, faller däcket naturligtvis i diket. Eftersom utformningen av dikskanten har en viss friktion och begränsande effekt, kan den effektivt förhindra att bilen glider. Dravdesignen förbättrar inte bara stabiliteten, utan minskar också användningen av ytterligare fixeringar, vilket gör hissens inre struktur mer kortfattad.

3. Teknologisk innovation och intelligent tillämpning
Med utvecklingen av vetenskap och teknik har moderna bilhissar införlivat mer intelligenta element i sin design. Genom att installera sensorer och styrsystem kan hissar till exempel automatiskt identifiera bilinmatning och starta fixturer, vilket förbättrar driftseffektiviteten och säkerheten kraftigt. Dessutom är vissa avancerade bilhissar också utrustade med fjärrövervaknings- och feldiagnossystem, som kan övervaka hisdrissstatus i realtid och snabbt upptäcka och hantera potentiella säkerhetsrisker.

4. Säkerhetsstandarder och certifiering
För att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten för bilhissar har länder formulerat strikta säkerhetsstandarder och certifieringsprocesser. Vid utformning och tillverkning av bilhissar måste biltillverkare och hissföretag följa dessa standarder och klara certifieringstester av relevanta myndigheter. Detta inkluderar styrkaprovning av fixturer, hiss som kör stabilitetstest och effektivitetsverifiering av nödbromssystem etc. för att säkerställa att varje bilhiss kan uppnå den förväntade säkerhetsprestanda i faktiska applikationer.